爱沙尼亚物流产业集群项目，涵盖了物流领域的方方面面，包括港口合作，石油、液态化学产品以及LPG的转运，干散货转运储存和增值，集装箱运输，拖车联运，FMCG合同物流，铁路用车辆出租、维修，船舶供油，亚欧航空枢纽等等方面。

简单两个方面的介绍如下： 

港口优势介绍:

地理位置优越，地处波罗的海东岸，与俄罗斯、独联体国家、中亚、黑海地区和远东地区陆地相连，还拥有多个深水海港，可将爱沙尼亚作为一个完美的分销

中心（distribution centre，简称DC），引领您进入一个有着3亿人口的消费者市场。

• 爱沙尼亚的海港在欧洲是独一无二的，从这个意义上讲，爱沙尼亚还拥有大片可用于建造新码头的土地。新的基础设施和设备处于快速开发与建设之中。码头的深度使得装卸最高达17米吃水（17万吨）超级油轮成为可能。

• 爱沙尼亚的海港拥有全欧洲最现代化的基础设施，并掌握着最前沿的技术。国际海事组织和欧盟安全条例和规定适用于爱沙尼亚所有港口。

• 爱沙尼亚拥有不封冻的港口。有着容易通航的水域且水位保持恒定，不受潮汐影响，因此船只能安全方便的停入爱沙尼亚的海港中。

• 可快速装卸最高达17米吃水（17万吨）的船只。可直接转运船舷/卡车，反之亦然，或通过仓储设施进行。

• 提供针对液体、干散货、杂货、冷冻品、集装箱、拖车、小汽车、货车、巴士、非公路用机械设备、项目货物等的全方位的转运、储存（含海关税/货物税）、增值服务

• 爱沙尼亚铁路属于一个1520毫米宽轨铁路网络的一部分，有从爱沙尼亚港口直接通往太平洋地区、黑海地区、蒙古和阿富汗的铁路连接。统一的SMGS铁路运单使得在整个1520 mm轨距的铁路网络内（波罗的海国家、俄罗斯、独联体国家、中亚、蒙古和芬兰）运输货物成为可能，并超越统一的标准之上。铁路费用可固定长达五年之久。

• 爱沙尼亚港口可提供独一无二的增值服务，拥有高度灵活的专用码头和仓库，客户可交易种类繁多的货物与商品 – 爱沙尼亚港口可直接交货。

散装货物/杂货的转运、储存和增值介绍

• 可提供独一无二的增值服务，拥有高度灵活的专用码头和仓库，

客户可交易种类繁多的直接来自爱沙尼亚境内分销中心的货物。

• 提供一整套面向诸如建筑材料、金属、食品（含冷冻食品）、工业商品、包装肥料、电子产品、机械设备、木

材、纸张、轮胎、化学品、饮料、烟草、家具、服装服饰等散装货物和杂货的转运、储存（含海关税/货物税）和增值服务。

• 根据客户的订单要求，采用不同的运输方式将货物从原产地运至爱沙尼亚分销中心，并进行检验、储存、挑选和合并包装，然后运至目的地。芬兰、瑞典、拉脱维亚、立陶宛等国次日即可送达。可根据要求提供按指定时间送货的服务。

• 货运代理、海洋、航空、公路和铁路运输网。

• 在各种运输模式间进行转运。通过从集装箱/卡车至轨道车的交叉对接（有效载荷72吨）可大幅度减少货物长途运输至俄罗斯、独联体国家、和中亚的成本。

• 快速装卸最高达17米吃水的任何尺寸的散装船。船只吃水调查、理货服务和货物称重（卡车和轨道车）。直接转运船舷/卡车，反之亦然，或通过仓储设施进行。

• 安全有效的仓储设施，先进的仓库技术以及实时在线监控货物状态。可根据要求提供网络摄像头支持服务。

• 增值服务，如混合、包装、贴标签、局部装配、熏烟消毒、质量检验等。

• 海关报关手续，融资和商品保险。根据要求办理目的地国家的海关清关手续。

• 集装箱（20’, 40’, 45’）货运代理、转运、海洋运输、航空运输、公路运输和铁路运输。运输线路包括亚太- 俄罗斯/独联体国家、欧洲 - 俄罗斯/独联体国家/中亚、美洲-俄罗斯/独联体国家/中亚，另外也包括芬兰 – 土耳其和芬兰 – 奥地利。

• 穆加港（塔林港内）免税区内的现代集装箱码头占地面积为50公顷，码头岸线长达一公里。靠近集装箱码头的区域可作用分销中心。

• 所有主要的集装箱航线通过穆加港与其支线或公共支线相连。

• 爱沙尼亚还有其他三个港口亦可处理集装箱：南帕尔迪斯基港（塔林港内）、锡拉迈埃港(Silport)和北帕尔迪斯基港。

• 直接转运船舷/卡车，反之亦然，或通过仓储设施进行。

• 定期有从爱沙尼亚开往莫斯科、中亚、阿富汗、白俄罗斯、乌克兰（通过支线铁路与土耳其相连）、拉脱维亚、立陶宛、波兰和奥地利的直达火车。独一无二的80’轨道平台用于特定服务。

• 通过从集装箱/卡车至轨道车的交叉对接（有效载荷72吨）可大幅度减少货物长途运输至俄罗斯、独联体国家、和中亚的成本。

• 海关报关手续、融资、商品保险。可根据要求办理目的地国家海关清关手续和提供上门交货服务。无论货物源自哪里，均可提供LCL（小于一个集装箱的载荷量）服务。

• 覆盖全范围的集装箱转运站和堆场服务